HOT ! RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W 【BAIT855M】

RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。フォルクスワーゲン ゴルフ 326パワー 車高調 屈折加工 ブラケット 鬼キャン。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。RSR BEST-i ANH10W アルファード リア 全長調整式 車高調。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。デジタルエアゲージ エアメーター ブルー 3連 2独 前後 + タンク エアサス。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。プリウス　ZVW50 　ZVW51　TEIN FLEX　Ａ　車高調。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。AE86 車高調　トラスト　GReddy。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。【最終値下げ】車高調ラルグス　ルノー　ルーテシアRS用　rm5m用。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。EFシビック　アッパーアーム　ゼロファイター　キャンバーアーム。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。ハイエース7型新車外しショックアブソーバー 4個セット。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ヴェルファイア サス　新車外し　1000km未満　ショック　アルファード。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。スキッドレーシング　フロントアッパーアーム。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。残り3台分！在庫処分！NV350キャラバン　オリジナルダウンアシストブラケット。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。純正エアサス ハイスピード化 変換継手 フィッティング エアサス。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。RANA ラーナ　アラゴスタ　スプリング　直巻き　ID60 150mm 10k。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。mh21s mh22s ワゴンR 加工ロアアーム。当商品は推奨バネレートとなります。マックス スプリング ID62-63 H100mm 24K。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○