HOT ! N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品

先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。画像参照して下さい。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。ですので燃費もUPすると思います。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。スミマセン。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ。NGK PremiumＲＸプラグ95515。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。スパークプラグ、LFR6ARX-11P6本セット。最終値下　ND ロードスター エンジン ヘッドカバー 素人鏡面加工。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。1KD-FTV エンジン修理書　ハイエース　レジアスエース。テイクオフ　ブローオフバルブ　K6A。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。日産純正 S14 S15シルビア SR20DE スロットルボディ。AE111 4A-GE シリンダーヘッド　中古品。64馬力以上のパワーアップはしません。シルビア s13 gt2530タービン⁉️。GReddy TRUST オイルエレメント移設キット　jzx100。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。感度MAX。クラウン、マークX オイルパンガード。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。☆値下げスズキキャリィ☆DA63T☆パワーフィルター。★ VOLVOボルボ　240ラジエター　nissen 740 940にも！。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。ウェーバーキャブレターエアーファンネル。BMC OTA リターンパイプKIT(アバルト用)。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。ZERO-1000/零1000 カーボンフィルターシールド 913-C009。RB25ブロオフバルブ。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。日産　スカイラインV36 カーボンエアークリーナー